淺談大霧環境下led太陽能路燈的穿透力

近年來，空氣質量急劇惡化，許多大中城市也面臨霧霾天氣。部分城市平均每年霧霾天數超過100天。霧霾嚴重的城市大多經濟發達，在推廣LED路燈方面往往起到帶頭作用。因此，led太陽能路燈廠家研究和探討霧霾天氣下led太陽能路燈的選擇具有重要意義。

LED光源分為暖白光、中性白光和冷白光三種。傳統路燈和鈉燈的放電輻射集中在589.0nm和589.6nm這兩條雙D線，所以色溫一般為2300K左右的暖白光，在人類視覺下明顯偏黃。LED可以通過封裝技術制造出不同色溫的光源，從而為道路照明提供多種不同的選擇。

目前，LED封裝技術可以通過應用不同激發波長的熒光粉，調整熒光粉的用量或比例，獲得不同色溫的LED白光光源。不同光源發出的光的色溫是不同的。低色溫光源的特點是在能量分布中，紅色輻射相對較多，通常被稱為“暖光”。色溫升高后，藍色輻射在能量分布中的比例增加，也就是常說的“冷光”。對于白光LED來說，黃光在低溫光源中的比例比較高，而高色溫光源中的比例比較高。從人的視覺來看，

值得注意的是，在首批LED路燈的色溫選擇中，幾乎所有led太陽能路燈廠家都選擇了6000K甚至6000K以上，這與高壓鈉燈正好相反。為什么？因為在早期熒光粉的技術條件下，冷白光源的LED效率更高。與色溫相比，人們更關注光效的物理特性。提高光效最重要的方法是提高熒光粉的激發效率。黃色粉末的激發效率遠高于橙色粉末。顯然，可以獲得更高色溫的更高光效。5500~6500K色溫的光效比3500K以下的暖白光高48.7%。

1、根據led太陽能路燈施工現場的實際和地質條件，led太陽能路燈廠家設計制造LED路燈桿基礎和高桿燈基礎，確?；A牢固可靠。尤其要注意預埋螺栓與桿座預留孔的匹配，定位準確，預埋長度和外長合理，螺紋部分要妥善保護方便升降機的定位。

2、在巖層和風化化石區，難以滿足分散接地和分段接地的要求。根據設計要求，可以認為鍍鋅扁鋼等導體的連接應該是可靠的。同時，應采取適當的保護處理，與預埋基礎進行可靠連接，以保證各燈桿與大地的可靠連接。led太陽能路燈中，高桿燈比較分散，主要依靠接地。如有必要，應使用降阻劑降低接地電阻。

3、全面了解LED燈具、光源、燈桿的特點，針對道路實際和參考的照明標準，結合投資預算，合理選擇太陽能照明、光源、燈桿，充分發揮光源的高效節能，太陽能燈具的光潔度和品質。配件組合的優勢。

4、在保證照明性能的前提下，適當增加LED路燈與燈籠的距離以節省燈具數量，適當增加LED路燈桿的高度，提高照明效果，拉開間距盡可能多地在道路上安裝桿，以節省工程成本。

5、整合道路工程，及時介入選型、基礎施工，及時預埋，及時發現問題，合理調整，確保質量，節約投資。

6、根據led太陽能路燈現場的實際地質條件，設計制造LED路燈桿基礎和高桿燈基礎，確?；A牢固可靠。應特別注意桿座預埋螺栓與預留孔的配合，定位準確，預埋長度和剩余長度合理，螺紋部分保護好，便于吊裝定位.

7、led太陽能路燈內部配件安裝要嚴密牢固，避免松風，接觸不良。led太陽能路燈和燈桿，燈桿和懸臂桿都是可靠的固定。在LED路燈中，高桿燈的燈桿必須就位，吊架和燈具必須可靠固定，吊裝系統必須安全可靠，吊裝、限電、定位功能必須是完整的。