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隨著技術的不斷成熟,太陽能道路燈的節能效果日益凸顯,尤其是太陽能的的智能控制特性不僅強化了戶外太陽能路燈產品的優勢,更大大提升了道路照明系統節能的空間。因此,在當前節能減排的大背景下,各地政府廣泛推廣太陽能路燈產品。
受益于政府重點工程采購、led路燈品牌建設繼續大規模推廣等利好因素,太陽能路燈照明系列指數近期整體呈現持續上揚態勢,大大地刺激了太陽能路燈照明市場。太陽能路燈的發展模式可以通過資源整合和跨界應用來轉移、攤薄、消化成本,提升市場的綜合競爭力。
1、太陽能路燈不僅造價偏高,受自然因素的限制也很多
目前led太陽能路燈廠家的實際使用中還存在兩個不足,一是由于它的造價比較高,所以一次性的投入比較大,這就是在推廣過程中遇到的大問題,還有一個是太陽能作為一種自然能源,畢竟要受到光照、天氣等自然因素的一些限制,這也在一定程度上制約了太陽能路燈的推廣;
由于太陽能受天氣因素的制約比較大,太陽光照射分布密度小,受光時間、強度大小具有隨機性間歇性,要保證太陽能電池輸出電壓的穩定,就需要用蓄電池來儲存電能,在白天有陽光時對蓄電池充電,晚上蓄電池給負載放電。若考慮連續陰雨天氣,對蓄電池容量要求就更大,太陽能電池組容量就越大,成本也就越高。太陽能LED路燈照明系統采用市電互補方式可較好地解決這個矛盾,對推廣led太陽能路燈的應用有著現實和經濟意義
我們得知道城市跟農村的區別,通過兩個地區的區別再結合路燈用途就能大致明白了。在城市可能天還沒黑就早早的亮起了led路燈品牌,一直到天亮前都是開著的,而在農村地區就不一樣了。農村地區基本上到了天黑之后一會才能陸陸續續的點亮路燈,并不顯得那么整齊劃一,亮了四五個小時之后就熄了。led太陽能路燈廠家在城市里路很快,有雙向甚至是四向道并且通常還帶有輔道,燈桿非常高光源非常亮,帶輔道的地區就得具備雙臂燈桿帶有兩個光源。而在農村地區除了省道的路寬一些之外其他的都是比較窄的道路,省道用的新農村太陽能路燈高度頂多也就七八米,鄉道一般也就在四五米的高度,那么自然燈桿的高度也就四五米的樣子,光源也就在20-30瓦左右。配置的區別帶來的就是價格的差異,加上每天晚上照明的時間上差別大同時維持的陰雨天數不同就造成了新農村太陽能路燈與城市太陽能路燈價格差非常大,范圍在幾倍到十倍不等。