led太陽能路燈廠家應該以合理的調試手段來滿足客戶要求

 太陽能燈具要比普通的電燈使用壽命長很多，比如：太陽能電池的使用基本上可達壽命25年及以上。特別是隨著科技的進步其供電系統中大多已經采用了膠體蓄電池，它和普通的鉛酸電池比較，更有著使用壽命長，循環充、放電穩定的特點。延緩了其在使用中的電能衰減。改善了充、放電的使用壽命。

　led太陽能路燈廠家為什么多半是暖色調的，大概是為了溫暖每一個晚歸的人吧，晚歸的人有其晚歸的原因，也許是生活所迫，也許是生意需要，也許是工作影響，也許是感情失落。一路走來，誰沒經歷過烏云蔽月，人跡蹤絕，那說不出的如斯寂寞呢。但是，我們要永遠記住路上那點燃過心靈的溫暖陽光?？傆幸恍g樂的鏡頭，藏在記憶的角落，在無意中輕輕掀開，抖落了一室的蕭瑟。一息尚存，希望不滅。

　　馬路上大多數的路燈都是鈉燈。它通過鈉蒸汽放電而產生可見光。鈉燈剛打開時發出的光是白色的，亮一段時間就會變成黃色。

　　鈉燈的黃色光具有照度大、射程遠等特點，透霧能力比發出白色光線的白光燈要強很多，即使在多霧和下雨的天氣里，人們也能看清路況。而且黃色是暖色調，不會對人的眼睛造成刺激，所以大多數路燈的燈光都是黃色的。

    led太陽能路燈是眾所周知的節能環保的照明產品，其價格也十分合理，這樣致使很多人都想安使用裝led太陽能路燈，目前led太陽能路燈在很多地區得到使用，但是不少人會擔心，冬天不僅溫度低，而且太陽光線微弱，這樣的情況下會不會導致太陽能路燈的無法正常工作呢？其實不然，太陽能路燈依靠太陽能電池板接收太陽光照射來獲得熱能，并將獲得的熱能轉化為電能儲存到蓄電池中。

 西名戶外的技術人員很負責地告訴大家，其實led太陽能路燈在冬天正常情況是不會受到影響的。但若是遇到暴雪天可能會受到影響，尤其是像我國東北地區，冬季多大雪大風，一旦太陽能電池板被覆蓋厚厚的雪花會阻礙電池板接收光照從而導致太陽能路燈沒有足夠的熱能轉化為電能供路燈照明。

led太陽能路燈廠家應該以合理的調試手段來滿足客戶要求，而不是一味的追求高配，可以從三個方面入手：

一、光源的調節:拿北方的冬季來說，夜間寒冷出門游玩的人屈指可數，這時候光源的亮度就不是那么重要了，完全可以把功率調制50％甚至更低，只要能照清道路就可以了，如此一來，從前一天的電量現在就可以用兩天了。